Проблема: зарядная станция Ubiquiti для электромобилей переходит в режим защиты от неисправностей с кодом ошибки: Unsafe Current Path. Система рекомендует перезагрузить зарядное устройство и попробовать снова, а если проблема сохранится, обратиться к электрику, чтобы убедиться, что цепь тока не заземлена.
Что я заметил: у нас было 3 разных электромобиля от разных производителей, и 2 из них никогда не вызывали проблем. Единственный автомобиль, с которым у нас возникла проблема — это наш GMC Sierra EV. Аналогично, пользователь на форуме Reddit указал в своем посте, что он замечал это случайным образом на своем Silverado EV; скорее всего, у них одинаковая архитектура зарядки и схема. Проблема, похоже, связана с автомобилями GM и их начальным взаимодействием, хотя я заметил, что это происходит и посередине сеанса зарядки, хотя это редче. Что я пробовал: очевидно, первое, что я проверил — это проводку, убедился, что все три линии должным образом изолированы. Я протестировал оборудование, так как у меня есть обе версии, и обе имеют эту проблему. Иногда проблема исчезает после перезагрузки устройства, но часто система просто выдает ошибку, когда шина питания активируется снова для подачи питания. Я также заметил, что если грузовик не заряжался недавно, например прошло пару дней, то это с большей вероятностью вызовет ошибку, причем неоднократно. Подключение грузовика к его зарядному устройству 120v на час или около того перед переключением на Ubiquiti решает проблему; может ли быть проблема с тем, как батарея и/или встроенная электроника обрабатывают внезапный скачок мощности?
Чего я ищу: я ищу других людей, которые могут иметь подтверждающую информацию (или противоположную информацию тоже), чтобы я смог помочь поддержке разобраться в этом дальше. Соответствуют ли зарядные устройства Ubiquiti надлежащим стандартам Control Pilot, Negotiation и Power Ramping, которые ожидают автомобили? Если нет, можно ли это исправить обновлением прошивки?
Почему: конечно, легко заменить оба моих зарядных устройства, но честно говоря, они работали отлично до этого момента, и это много денег, чтобы просто выбросить их и купить новые, особенно если это разрешимая проблема. Я люблю свое оборудование Ubiquiti, поэтому если я могу помочь сделать их более надежными, я всецело за это.
Что я заметил: у нас было 3 разных электромобиля от разных производителей, и 2 из них никогда не вызывали проблем. Единственный автомобиль, с которым у нас возникла проблема — это наш GMC Sierra EV. Аналогично, пользователь на форуме Reddit указал в своем посте, что он замечал это случайным образом на своем Silverado EV; скорее всего, у них одинаковая архитектура зарядки и схема. Проблема, похоже, связана с автомобилями GM и их начальным взаимодействием, хотя я заметил, что это происходит и посередине сеанса зарядки, хотя это редче. Что я пробовал: очевидно, первое, что я проверил — это проводку, убедился, что все три линии должным образом изолированы. Я протестировал оборудование, так как у меня есть обе версии, и обе имеют эту проблему. Иногда проблема исчезает после перезагрузки устройства, но часто система просто выдает ошибку, когда шина питания активируется снова для подачи питания. Я также заметил, что если грузовик не заряжался недавно, например прошло пару дней, то это с большей вероятностью вызовет ошибку, причем неоднократно. Подключение грузовика к его зарядному устройству 120v на час или около того перед переключением на Ubiquiti решает проблему; может ли быть проблема с тем, как батарея и/или встроенная электроника обрабатывают внезапный скачок мощности?
Чего я ищу: я ищу других людей, которые могут иметь подтверждающую информацию (или противоположную информацию тоже), чтобы я смог помочь поддержке разобраться в этом дальше. Соответствуют ли зарядные устройства Ubiquiti надлежащим стандартам Control Pilot, Negotiation и Power Ramping, которые ожидают автомобили? Если нет, можно ли это исправить обновлением прошивки?
Почему: конечно, легко заменить оба моих зарядных устройства, но честно говоря, они работали отлично до этого момента, и это много денег, чтобы просто выбросить их и купить новые, особенно если это разрешимая проблема. Я люблю свое оборудование Ubiquiti, поэтому если я могу помочь сделать их более надежными, я всецело за это.